这是真喜欢！武直-10ME还未交付，巴基斯坦就已准备推上一线了？
【军武次位面】作者：乐乐
数日前，巴基斯坦媒体报道称，为了给即将交付的中国武直-10ME腾出装备空间，巴基斯坦陆航已准备将其装备的米-35、AH-1F，调往相对平静的西线。武直-10ME未来将承担起，与印度空军装备的美制“阿帕奇”对抗，支援地面部队的重任。
▲改进后武直-10ME性能很不错
不管进口还是出口，国内在军购上整体表现不错，有些比较坑的项目外界知道得也不多（“和平典范”都算是外界了解的天花板了），所以对国际军购的险恶没有深刻认知，巴基斯坦对此才是深有体会。早在80年代美巴关系还不错时，其通过军援从美国获得48架AH-1F，这款轻量级武直当时性能不俗，能有效应对印度当时装备的米-24，价格还不贵，巴基斯坦表示很满意。后面受经济拮据和美巴关系不睦影响，48架AH-1F一直用到2012年之后都还是主力。眼见实在是顶不住了，巴基斯坦这才想办法寻找新锐武直替代。
▲巴基斯坦陆航的AH-1F
首先进入其视野的还是美制AH-1系列，当时巴基斯坦陆航先按照惯例，列出了美军军援15架AH-1Z（翌年又增加了9架），并配套1000枚“地狱火”导弹的单子，美国也表示认可。随后，巴基斯坦又援引和俄罗斯签署的反恐协议，获得了一批用于特种作战的米-35。原本巴基斯坦希望获得约20架米-35，但俄罗斯考虑到20架需要垫付的资金太多，最终只批复4架。巴基斯坦陆航站在2016年，对自己即将装备24架AH-1Z、4架米-35，还在着手采购另一款轻型武直，以保障作战规模的发展态势还算满意。
▲AH-1Z是AH-1系列的终极改进型
2017年，在反复权衡土耳其T-129和中国武直-10，并且曾有三架武直-10出现在巴基斯坦阅兵中的情况下，T-129获得巴基斯坦陆航30架订单，惊掉一地眼镜。平心而论，当时T-129确实比武直-10更适合巴基斯坦，前者不仅能和AH-1Z通用弹药和后勤保障，甚至还能利用之前AH-1F遗留的技术体系。况且武直-10的动力问题，在沙漠地区还被进一步放大，根本比不上搭载CTS800-4A的T-129。但美滋滋的日子没过太久，2018年美国以巴基斯坦反恐不得力为由，在交付了3架AH-1Z后，将剩下订单全部冻结，重演30年前F-16A/B被锁的一幕。
▲早年武直-10性能确实存在明显短板
更加雪上加霜的是，2019年土耳其因为采购S-400和美国也闹掰了，后者随即冻结了CTS800-4A涡轴发动机供应，T-129生产顿时停滞，巴基斯坦陆航两份武直采购居然都垮了。不过，菲律宾当时也选中了T-129，美国权衡之后特批供应了一批CTS800-4A，专为菲律宾的6架T-129使用，又让巴基斯坦看到了希望，结果几年过去后，还是颗粒无收。眼见印度生产美制AH-64“阿帕奇”机体，收到AH-64E整机欣欣向荣，巴基斯坦实在坐不住了。于是在2022年，其正式宣布取消采购T-129，就采购武直-10ME与中国磋商，在阔别5年之后，吃了次“回头草”。
▲印度AH-64机体生产线
解决了国产动力问题，性能确实上来的武直-10ME，这时已经能满足巴基斯坦陆军需求，但后者对沙漠环境的特殊要求，也使得出口型必须进行相应改进。按照国际惯例，大概是两到三年时间，再考虑到双方早期谈判时间花费，在2024、2025年交付确实比较合理。有趣的是，当初宣布采购武直-10ME仅仅几天后，巴基斯坦公共关系部又出面澄清，并没有彻底放弃T-129。这很容易让人联想到其对武直-10ME性能不满，以至于对T-129还有期待。但CTS800-4A解封确实遥遥无期，土耳其连对自己军队供应T-129都做不到，出口实在是无能为力，巴基斯坦根本等不起，所以这个可能性并不大。
▲T-129的未来非常黯淡
更合理的解释是，这仅仅是一个安抚。一方面，土耳其T-129为了拿到巴基斯坦订单，之前付出了不少代价，其中有针对性改进的部分，也有其他方面的补偿，这些都随着订单冻结而打水漂，巴基斯坦直接来一句取消订单，土耳其肯定是不满意的。另一方面，土耳其这几年军事工业发展很快，不仅为巴基斯坦空军F-16提供保养服务，而且还为“枭龙”提供光电指示吊舱，巴基斯坦不能太过得罪。因此，尽管其已经下定决心采购武直-10ME，T-129基本指望不上，但该有的面子功夫还是要做。而等到武直-10ME交付后，T-129的体系保障优势也就不存在了。
180多架枭龙和60架歼10CE，巴基斯坦空军，整体实力如何？
之前的文章中，作者和大家聊了一系列关于巴基斯坦武装力量建设的故事，例如巴基斯坦的054AP型护卫舰、巴基斯坦的哈立德坦克等等。今天，我们聊聊巴基斯坦的空军。目前，巴基斯坦空军已经拥有了12架歼10CE战机，按照巴基斯坦的计划，准备把歼10CE战机的数量，增加到60架。那么，巴基斯坦空军面对印度空军，整体实力如何？
首先，我们聊聊印度空军的整体实力。目前，印度空军装备了272架苏30MKI战机、46架幻影2000战机、60架米格29战机、36架阵风战机、国产LCA战机50架，美洲虎攻击机110架，老旧的米格23、米格27和米格21战机总计250多架。这就是印度空军的所有家底，其中，苏30系列战机达到了270多架，属于印度空军的绝对主力。
印度空军的苏30战机都是苏30MKI，与俄罗斯空军的苏30SM非常接近。印度的外部采购环境非常好，印度的苏30MKI战机融合了法国和以色列航电设备，如法国VEH3000显示器，全球卫星导航系统和多功能高清晰度彩色显示器，再加上以色列预警系统等雷达和航电设备。同时，拥有采用前翼和AL-31FP矢量推力发动机。
目前，印度已经开始批量采购阵风系列战机。阵风战机属于标准的四代半战机，综合性能非常强悍。无论是对于巴基斯坦的歼10CE，还是我国的歼16、歼10C，阵风战争都是劲敌之一。
那么，巴基斯坦空军的整体实力如何呢？认真的说，巴基斯坦空军虽然在整体规模上，不如印度空军。但是从主力战机数量和性能来说，与印度空军并没有太大的差距。在部分区域，甚至掌握了局部性的优势。尤其是巴基斯坦从我国获得了枭龙战机生产线，这一点至关重要。
目前，巴基斯坦空军拥有12架歼10CE战机、130多架枭龙系列战机、75架F16战机、53架歼7PG战机、60架幻影3战机、69架幻影5战机。从巴基斯坦空军的战机型号和战机性能来说，虽然不如印度空军。但印度空军的优势，并不是太大。其中，幻影3、幻影5和歼7PG战机，已经非常老旧，性能也非常滞后。
对于巴基斯坦来说，需要获得新的战机，替换幻影3、幻影5和歼7PG战机。目前，巴基斯坦已经从我国获得了枭龙战机的生产线，大部分生产工作由巴基斯坦完成。相控阵雷达、发动机和其他关键零部件，由我国负责提供。因此，巴基斯坦基本上不用担心枭龙战机生产量不足的问题。
按照巴基斯坦空军的计划，除了已经装备的130多架枭龙战机之外，还计划装备50架枭龙Block3战机。换而言之，巴基斯坦枭龙系列战机的总量，会达到180多架的规模。至于歼10CE战机，目前，巴基斯坦已经装备了12架。按照2021年签订的合同，巴基斯坦以每架7000多万美元的优惠价，从我国进口20架歼10CE战机。
现阶段，已经交付了12架。预计今年，交付剩余的8架。按照巴基斯坦的计划，准备再从我国进口40架歼10CE战机，这样一来，歼10CE战机的总数量，有望达到60架左右。
解放军部队使用的歼10C战机。采用了国产涡扇10B发动机，取代了俄罗斯制造的AL-31F发动机，机动性能有了很大的提升。机身可以承受+9G和－3G的过载，机动性确实强。在弹种方面，歼10C能够挂载各类超视距空空导弹、红外格斗导弹，还可以携带激光/卫星制导炸弹、防区外精确打击弹药，例如霹雳15、霹雳12等等。
由于安装了国产新一代有源相控阵雷达，拥有更多的T/R组件以及更大的功率，在探测距离、探测精度、多目标处理能力，抗干扰能力等方面，都达到了非常不错的水平。属于标准的中型四代半战机，也是我国战机外贸的主力机型。在我国空军体系中，歼20战机过于先进，现阶段无法出口。由于考虑与俄罗斯的合同，歼16和歼11系列战机，无法出口。
因此，歼10系列战机成为了我国的出口主力。我们推算一下，如果巴基斯坦空军拥有了60架左右的歼10CE战机、70多架F16战机、180多架枭龙系列战机。幻影3、幻影5和歼7PG战机，全部退役。那么，在战机性能和后勤保障方面，甚至拥有了优势。
当然，印度也拥有自己的优势。印度在经济方面，拥有压倒性的优势，能够进口更多的阵风系列战机，或者其他国家的战机。但是，印度空军的战机体系过于复杂，各种不同体系的战机，汇聚一堂，对于后勤保障提出了很大的考验。同时，除了光辉战机之外，印度无法自己生产战机，全部依靠进口，大大限制了补充战机的数量。
面对21世纪20年代的新任务、新挑战，印度苏30战机引以为傲的各方面技术装备，面临周边一系列的后起之秀，已经明显力不从心。2023年，印度计划对270多架苏30MKI战机，进行现代化的升级改进。
其中，最主要的方面就是换装印度国产的Uttam MK-3有源相控阵雷达，号称探测距离达到了400公里。同时，换装新的数字飞行控制计算机 (DFCC) 、新显示器的现代化驾驶舱，机翼也会大量采用碳纤维制成。从显示、导航、瞄准、传感器、电子战、隐身性能等方面，都将大幅度提高。这个计划看上去非常宏大，具体能否执行，改进之后的具体性能。目前，还是未知数。
关于巴基斯坦主力战机发展的一系列故事，还有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。
